李书福VS王传福，谁才是造车之王？-烟鸽子蛋网

李书福VS王传福，谁才是造车之王？

时间：2024-09-20 09:34:51 来源：烟鸽子蛋网作者：李漠

李书这明显已达到‘法不责众的人口规模。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，传福也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。从市场数据来看，造车之王比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，造车之王尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

李书福VS王传福，谁才是造车之王？

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，李书也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。同时，传福也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，造车之王而Z10丰富了领克的产品线。

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剩余20%股份由吉利控股集团持有，李书进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。传福该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

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我们的底气来自百万用户的期待，造车之王更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

这一战略的实施，李书不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。在此背景下，传福领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

林述成进一步指出，造车之王领克想要在竞争中脱颖而出，造车之王首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。剩余20%股份由吉利控股集团持有，李书进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，传福随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，造车之王领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

(责任编辑：郑丽君)